以高打低？极越01对比小鹏G6有何优势？

前几年，新能源领域的两极分化现象比较严重，众多车企主要将目光瞄向了低端和高端两个领域，如今各品牌又将发展的重点放在20~30万元的中高端领域，随着众多新品车型如雨后春笋一般涌现，这一细分领域变得愈加火热，而作为其中代表，极越01和小鹏G6均有着不低的关注。

极越01是极越汽车的首款车型，该车目前具有3款配置，售价区间21.99~30.99万元。小鹏G6于去年中旬上市，该车目前共推出6款配置，售价区间19.99~27.69万元。

从价格来看两车之间有着高度的重合，下面让我们选取售价为24.99万元的2024款 极越01 改款 Max 长续航版与指导价格为25.49万元的2023款 小鹏G6 755 超长续航 Max版进行详细对比分析，看看哪一款车型的性价比会更高一些。

就外观而已，极越01无疑非常能满足年轻消费者的胃口，该车采用汽车机器人美学设计，整车沿袭了此前概念车的风格，前脸应用封闭式前进格栅设计，两侧则匹配T字形大灯组，同时底部设置的前保险杠与黑色保护板呈梯形分布，视觉效果电感十足。

小鹏G6的视觉效果相对稳重，该车与小鹏G6采用了类似的造型设计，看起来不算激进，更偏圆润内敛。其中该车于车头部位设置了贯穿式灯带，让车头的横向视觉效果得以延伸，主灯组处于传统进气口区域，再加上扁平的下包围，让车头部位具备了更加低趴的姿态。

两车的体型差异较大，其中极越01定位中大型SUV，其具体长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距则是3000mm。小鹏G6定位中型SUV，其长宽高为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。就观感而言，极越01比小鹏G6大出一圈，而且其内部空间更为宽裕。

在内饰设计方面，极越01沿袭了外观的科幻风格，半幅式多功能方向盘和35.6英寸贯穿式中控大屏相当吸睛，屏幕内部匹配了高通骁龙8295芯片，用于保障功能配置的操控流畅性。此外，该车具备采用文心一言语音大模型的智能语音SIMO，不仅识别速度够快，而且还能实现四路同说、连续对话等操作。

小鹏G6的内饰设计相对常规，风格更偏极简，车内设置有10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸悬浮式中控显示屏。值得注意的是，该车仅匹配了高通骁龙8155芯片，而高通骁龙8295芯片的算力是其8倍。

在智驾方面，极越01和小鹏G6各有优势，其中前者匹配百度Apollo智能驾驶辅助系统，这是我国首个量产的纯视觉方案，和特斯拉一样。后者采用的是XNGP智能驾驶辅助系统，支持高速及城市NOA。此外，两车均匹配了2颗英伟达Orin-X芯片。智驾是小鹏的强项，在此方面，作为后来者的极越竟然不落下风，这一点倒是让人意外。

极越01和小鹏G6均匹配的后置单电机，前者最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，百公里加速6.9s。后者最大功率218kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速成绩5.9s。看来，整备质量更低的小鹏G6拥有更强的加速能力。

此外，极越01和小鹏G6分别搭载了容量为100kWh和87.5kWh的三元锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为720公里和755公里，质量更低的小鹏G6再一次得到了便宜。不过在近期的夏测活动中，极越01和小鹏G6的续航达成率分别为85.8%和85.6%，极越01成功扳回一城。

编辑总结：

在同价位情况下，极越01和小鹏G6的多方面比拼可以说是各有胜负，其中极越01胜在空间，智能座舱，内外设计也更加符合小年轻的口味，而小鹏G6则在动力和续航等方面有着一定优势。相对而言，极越01的性价比和吸引力要更强一些，毕竟谁不想在同等预算下拥有一台更高级别的车型呢？